I C (Plošinové vozíky a tahače)

Test č. 9

1. Nosnost manipulačních vozíků:

a) nesmí být překročena

b) se může překročit maximálně o 25%

c) je dána výrobcem pouze pro orientaci, a je možno ji po zralé úvaze překročit jen je-li to třeba k převozu uceleného nákladu

2. U vozíků, kde je to výrobcem předepsáno, musí mít obsluha ještě kvalifikaci:

a) k obsluze tlakových nádob

b) osvědčení o možnosti obsluhovat elektrická zařízení dle $ 7 vyhlášky č. 50/1978 Sb. ve znění pozdějších předpisů

c) řidičské oprávnění k řízení motorových vozidel např. skupiny C, T

3. Do prostředí s nebezpečím výbuchu mohou vjíždět:

a) za zvýšené opatrnosti všechny akumulátorové vozíky

b) pouze vozíky v protipožárním nebo protivýbušném provedení

c) vozíky, které jsou do tohoto prostředí konstruovány

4. Přesahuje-li břemeno délku či šířku vozíku:

a) je přeprava zakázána

b) je jednou z podmínek, že průmět těžiště přepravovaného břemene leží v půdoryse ložné plochy vozíku a přitom je v bezpečné vzdálenosti od nejbližší klopné hrany

c) musí být při jeho přepravě vyloučen ostatní provoz vozidel a vozíků

5. Výzvě policisty nebo pověřeného zaměstnance ke zkoušce, zda obsluha není pod vlivem alkoholu nebo jiné omamné látky:

a) se nemusí obsluha podrobovat, neboť je toto považováno za omezení lidských práv

b) se nemusí podrobit, má právo odmítnout, pokud žádné látky nepožil

c) je obsluha vozíku povinna se podrobit

6. Pro přepravu lahví se stlačenými plyny kromě jiného platí:

a) že se mohou přepravovat pouze s písemným povolením útvaru bezpečnosti práce

b) že je nutno je nechat přepravovat pouze obsluze vozíku, vlastnící oprávnění k řízení motorových vozidel

c) že se nesmí přepravovat bez jejich uložení na dřevěných tvarově upravených podložkách, musí být zajištěny proti pádu, nárazu a volnému pohybu nebo na speciálně upravených paletách pro přepravu těchto lahví

7. U elektrovozíků je obsluha vozíku povinna:

a) přesvědčit se, zda byl vozík v akumulátorovně

b) zjistit stav a funkci akumulátorové baterie, spínačů a ovladačů

c) před vyjetím vyplnit příkaz k jízdě

8. Do uzavřeného prostoru (z hlediska škodlivin) elektrovozíky:

a) mohou zajíždět jenom po dobu nezbytně nutnou, a to pouze v případě, je-li vyřešeno řádné větrání prostoru

b) zajíždět nesmí, je jim vjíždět zakázáno

c) mohou zajíždět na neomezeně dlouhou dobu

9. Pro brzdu provozní platí, že:

a) musí udržet vozík se jmenovitým nákladem na maximálně dostupném svahu

b) musí udržet vozík se jmenovitým nákladem na maximálně dostupném svahu do 15%

c) musí udržet samotný vozík na maximálně dostupném svahu

10. V případě poleptání:

a) je třeba odstranit oděv, vydatně (alespoň 15 — 20 minut) vyplachovat proudem tekoucí vody — později je možno neutralizovat vhodným neutralizačním prostředkem — potom zajistit odborné ošetření

b) postiženého neprodleně transportujeme k lékařské pomoci

c) vyčkáme příchodu lékaře, protože ošetření při poleptání je náročné

11. Pro jízdu motorových manipulačních vozíků na pozemních komunikacích platí:

a) že je-li vozík vybaven pro tuto jízdu, stačí souhlas provozovatele

b) že vozík musí mít kromě jiného zákonné ručení pro tyto komunikace

c) že jsou to komunikace jako jiné, i zde platí zákon č. 361/2000 Sb. ve znění pozdějších předpisů, a proto vozík nepotřebuje způsobilost k provozu

12. U plnopryžových obručí a obručí jiné konstrukce pojezdových kol se musí dbát především na to:

a) aby nebyla narušena soudržnost pryže s kovovým diskem, a aby byly včas odstraněny zapíchnuté špony, třísky, hřeby apod.

b) aby byly pryžové obruče pravidelně ošetřovány glycerinem proti stárnutí

c) aby nebyla plnopryžová obruč či obruč jiné konstrukce nikde poškozena

13. Pro životnost trakčního akumulátoru je nejhorší, čerpáme-li nabíjecí cykly tímto způsobem:

a) nabíjí-li se a vybíjí—li se akumulátor až na hranici stanovenou výrobcem

b) pohybuje-li se napětí akumulátoru na spodní hranici a akumulátor je nabit pouze částečně

c) je-li akumulátor nabit na horní hodnotu napětí, vybije—li se částečně

14. Skladování a nabíjení kyselých a alkalických akumulátorů současně v jedné místnosti:

a) je zakázáno

b) je možno provádět v akumulátorovnách s plochou větší než 25 m

c) je dovoleno pouze se souhlasem příslušného útvaru bezpečnosti práce

15. Povrch akumulátorové baterie je nutno udržovat v čistotě a je:

a) potřeba povrch denně omývat vodou

b) zakázáno pokládat na baterii jakékoliv předměty, nářadí apod.

c) nutné alespoň 1x týdně omývat vodou

16. Dolévání brzdové kapaliny je možno provádět:

a) pouze tím druhem, který je předepsán výrobcem

b) pouze se souhlasem provozovatele

c) libovolným druhem kapaliny

17. Kontrolu, popřípadě dotažení kolových matic provádí:

a) obsluha před vyjetím

b) vždy jen oprávněný opravář při pravidelné údržbě

c) pouze servis

18. Pro prodloužení životnosti vozíku je třeba mimo jiné:

a) aby všechny servisní úkony prováděl pouze značkový servis

b) denně provádět kontrolu množství oleje na všech předepsaných místech

c) alespoň jednou za týden zkontrolovat množství olejových náplní

19. „ NEOMEZIT ", znamená povinnost řidiče počínat si tak:

a) aby nevzniklo žádné nebezpečí jinému účastníku provozu

b) aby jiný řidič mohl bezpečně zastavit vozík

c) aby jinému účastníku provozu na pozemních komunikacích nijak nepřekážel

20. Obsluha motorového manipulačního vozíku nesmí překročit:

a) rychlost o 10 km/h více než udává dopravně provozní řád

b) nejvyšší povolenou rychlost, v případě soupravy nesmí překročit největší povolenou rychlost žádného z vozíků soupravy

c) rychlost 20 km/h při přepravě osob

21. U brzdového pedálu se prodlužuje krok, došlápnutí na pedál bývá měkké a klesá účinnost brzd:

a) je to způsobeno únavou pružin v brzdovém systému a jedná se o neprovozuschopnost

b) je to způsobeno únavou pružin v brzdovém systému a vozík může pojíždět pouze se zvýšenou opatrností

c) je to způsobeno pravděpodobně zavzdušněním brzdového systému a jedná se o neprovozuschopnost

22. Jako první projede křižovatkou vozík:

a) žlutý

b) vozík z výhledu

c) vozík naproti

23. Vozík z výhledu projede křižovatkou jako:

a) druhý

b) první

c) poslední

24. Tato dopravní značka znamená:

a) nebezpečné klesání se sklonem

b) že stoupání komunikace přesahuje 10% a činí jí nebezpečnou

c) příčný sklon vozovky

25. Tato dopravní značka znamená:

a) zákaz stání

b) zákaz zastavení, v dolní části červeného kruhu může být vyznačena doba, po kterou zákaz platí

c) zákaz stání, zastavení dovoleno