Školení Fojtů

1. Samostatně opravovat manipulační vozíky může:

a) každý zaměstnanec, kterého na tuto práci určí nadřízený

b) kdokoliv, kdo má na to schopnosti, a umí to

c) jen zaměstnanec, který je na tyto práce prokazatelně zaučen

2. Pokud vlastník uzavřené účelové komunikace, veřejně nepřístupné, stanoví způsob užívání této komunikace, (stanoví pravidla):

a) jsou jím stanovená pravidla na této komunikací pro řidiče závazná

b) jedná protiprávně, na všech pozemních komunikacích platí jen Zák.č.361/2000 Sb

c) není třeba tato pravidla dodržovat

3. K povinnostem provozovatele patří především:

a) kontrolovat plnění povinností obsluhy manipulačních vozíků

b) zajistit, aby ostraha nepouštěla řidiče v pracovní době mimo objekt

c) zajistit, aby vozíky měly své určené místo, kde je možno provádět očistu

4. Pro zamezení nežádoucího pohybu železničních vagónů během nakládání a vykládání, musí být:

a) zajištěno komunikační spojení a stanoveny pracovní postupy

b) na boku vagónu zavěšen nápis „Neposunovat, vagón je vykládán!"

c) o nakládání a vykládání vagónu informován vlakový dispečer přepravy

5. Pro obsluhu manipulačního vozíku je nebezpečné:

a) kouřit za jízdy při obsluze vozíků bez kabiny, je-li vozík opatřen kabinou nebezpečí zcela zmizelo

b) rozjíždět vozík zařazením 1. rychlostního stupně

c) kouřit za jízdy

6. U vysokozdvižných vozíků je příčná stabilita zhoršená, protože:

a) se jedná o tříkolku, nebo o čtyřkolku se zadní nápravou uloženou kyvně

b) vozík není odpružen

c) přední náprava není odpružena

7. Doba pobytu elektrovozíků ve studeném prostředí:

a) je omezena dobou, kdy se na povrchu začne tvořit námraza

b) je neomezená, pokud jsou vyšroubovány zátky, aby v případě zamrznutí elektrolytu nedošlo k roztržení článků

c) je povolena krátkodobě, nutno brát zřetel na elektrolyt

8. Pro vozíky se spalovacím motorem platí, že do uzavřeného prostoru:

a) smí zajíždět jen tehdy, jsou-li dodržena ustanovení hygienických předpisů na pracovní prostředí, a pokyny výrobce, nebo dovozce

b) smí zajíždět, mají-li k příslušné jízdě povolení hygienické stanice

c) nesmí zajíždět zásadně nikdy

9. Závady na převodech jsou považovány:

a) za závady, které nejsou důvodem k neprovozuschopnosti manipulačního vozíku

b) za závady, které je třeba v dohledné době odstranit

c) za důvod k neprovozuschopnosti manipulačního vozíku

10. Dojde-li k dopravní nehodě, (škodní události), na účelové komunikaci v uzavřeném objektu, musí obsluha manipulačního vozíku o nehodě:

a) neprodleně informovat svého nadřízeného

b) zpravit neprodleně nadřízeného, pouze v případě, že dojde ke zranění nebo usmrcení osob

c) neprodleně zpravit bezpečnostního technika

11. Zůstane-li u vysokozdvižných vozíků zaseknuté zdvihací zařízení při zvednutém břemeni:

a) je věcí obsluhy, aby tuto závadu na místě odstranila, nebo s vozíkem zajela do opravny

b) obsluha opatrnou jízdou zajede do vzdálené údržby, aby tuto závadu odstranili

c) je pojíždění do údržby k odstranění závady velmi nebezpečné

12. U vysokozdvižného vozíku je otáčení a šikmá jízda svahem:

a) zakázána

b) je dovolena, pouze je-li obsluha přesvědčena, že nemůže dojít k převrácení vozíku

c) je dovolena, neboť se jedná o běžnou jízdu

13. Připojování a odpojování vodičů od zdroje je nutno provádět:

a) zásadně při nezatíženém zdroji

b) v dielektrických rukavicích

c) na písemný příkaz provozovatele

14. Pro chladící kapalinu platí, že:

a) je nutno ji po každé jízdě vypustit a znovu napustit

b) je třeba ji v průběhu provozu doplňovat každé 2 hodiny

c) řidič musí během provozu teplotu chladící kapaliny kontrolovat

15. Pro obsluhu manipulačního vysokozdvižného vozíku bočního, je nebezpečné:

a) nechávat za jízdy dlouhá (tyčová) břemena položená na vozíku, ta musí spočívat pouze na vidlicích

b) jezdit s vysunutými vidlicemi, nebo je za jízdy vysunovat

c) přepravovat materiál, který je delší než dvojnásobná vzdálenost vidlic od sebe

16. V provozu se smí používat pouze vozíky, které mají provedenou technickou kontrolu s kladným výsledkem, což se pozná podle toho, že:

a) tyto vozíky mají namontovánu státní poznávací značku

b) na vozíku je umístěn příslušně vyznačený samolepící štítek kontrolního místa

c) na vozíku je kniha technických kontrol

17. Povrch akumulátorové baterie je nutno udržovat v čistotě, a je:

a) zakázáno pokládat na baterii jakékoliv předměty, nářadí apod.

b) potřeba povrch denně omývat vodou

c) nutné alespoň 1x týdně omývat vodou

18. Při kontrole zvedacího zařízení před vyjetím vysokozdvižných vozíků, je nutno též zkontrolovat:

a) zajištění a uchycení vidlic, či jiného pracovního zařízení

b) přesně změřit rychlost zdvihu, a spouštění zvedacího zařízení

c) účinkuje-li řádně protipádový ventil a ostatní ventily

19. Na krajnici obshuha manipulačního vozíku vjíždí:

a) kdykoliv to uzná za vhodné

b) jen pro zastavení a stání, a je-li to nutné pro objíždění, či vyhýbání; přitom musí dbát zvýšené opatrnosti; u vysokozdvižných vozíků to bývá zvlášť nebezpečné

c) jen pro účely stání, vysokozdvižné vozíky to mají zakázané

20. Řidič nesmí na kolejový přejezd vjíždět:

a) je-li snížená viditelnost

b) nedovoluje-li situace za železničním přejezdem jeho bezpečné přejetí, a pokračování v jízdě

c) pokud nesvítí přerušované bílé světlo

21. Vysokozdvižný vozík s touto tabulkou nosnosti má převézt rovnoměrně ložené břemeno o hmotnosti 2600 kg, a jehož půdorysné rozměry jsou 220 x 180 cm